standar ASTM A572
ASTM A572 adalah spesifikasi baja struktural paduan rendah berkekuatan tinggi (HSLA), yang banyak digunakan dalam beragam aplikasi teknik. Hal ini disebabkan oleh sifat mekaniknya yang luar biasa dan manfaat ekonomisnya.
Komposisi Kimia
| Persyaratan KimiaA | |||||||||
| (Analisis Panas) | |||||||||
| Diameter, Ketebalan, atau Jarak Antara Paralel Wajah, masuk. [mm] Piring dan Batangan |
Struktura Membentuk Flensa atau Kaki Ketebalan masuk [mm] |
Nilai | Silikon | ||||||
| Karbon, maks,% |
mangan,B maks,% |
Fosfor,I maks,% |
Sulfur,I maks, % |
Pelat hingga 1 1/2 inci [40 mm]Tebal, Bentuk dengan Flensa atau Kaki Ketebalan hingga 3 inci. [75 mm] inklusif, Tumpukan Lembaran. Bar, Zees, dan Kaos GulungC |
Pelat Lebih dari 1 1/2 inci. [40 mm]Tebal dan Bentuk dengan Flange Ketebalan Lebih dari 3 inci. [75mm] |
||||
| maks,% | jangkauan,% | ||||||||
| 6[150] | semua | 42 [290] | 0.21 | 1.35D | 0.030 | 0.030 | 0.40 | 0.15-0.40 | |
| 4[100] E | semua | 50 [345] | 0.23 | 1.35D | 0.030 | 0.030 | 0.40 | 0.15-0.40 | |
| 2 1/2 [64] F |
semua | 55 [380] | 0.25 | 1.35D | 0.030 | 0.030 | 0.40 | 0.15-0.40 | |
| 2 1/2 [64] F |
Kurang dari atau sama dengan 2 [50] | 60 [415] | 0.26 | 1.35D | 0.030 | 0.030 | 0.40 | 0.15-0.40 | |
| >1/2-2 [13-50] |
>1-2 [25-50] |
65 [450] | 0.23 | 1.65 | 0.030 | 0.030 | 0.40 | 0.15-0.40 | |
| Kurang dari atau sama dengan 1/2[13]H | Kurang dari atau sama dengan 1 | 65 [450] | 0.26 | 1.35D | 0.030 | 0.030 | 0.40 | G | |
| ATembaga bila ditentukan harus memiliki kandungan minimum {{0}},20% berdasarkan analisis panas (0,18% berdasarkan analisis produk). | |||||||||
| BMangan, minimum, dengan analisis panas sebesar {{0}}.80% (0.75%analisis produk sampingan) diperlukan untuk semua pate dengan ukuran lebih dari 3/8 inci.[10mm ]dalam ketebalan; minimal 0,50% (0,45% berdasarkan analisis produk) diperlukan untuk pelat dengan ketebalan 3/8 inci [10 mm] atau kurang, dan untuk semua produk lainnya. Rasio mangan terhadap karbon tidak boleh kurang dari 2 banding 1. | |||||||||
| CBatang dengan diameter, ketebalan, atau jarak lebih dari 1 1/2 inci[40 mm], atau jarak antara permukaan paralel harus dibuat dengan menggunakan baja mati. | |||||||||
| DUntuk setiap pengurangan sebesar {{0}}0,01 poin persentase di bawah maksimum karbon yang ditentukan, peningkatan sebesar 0,06 poin persentase mangan di atas nilai maksimum yang ditentukan diperbolehkan, hingga maksimum 1,60% | |||||||||
| EBatang bundar dengan diameter hingga dan termasuk 11 inci [275 mm] diperbolehkan. | |||||||||
| FBatang bundar dengan diameter hingga dan termasuk 3 1/2 inci[90 mm] diperbolehkan. | |||||||||
| GUkuran dan kelasnya tidak dijelaskan dalam spesifikasi ini. | |||||||||
| HPersyaratan kimia atematif dengan karbon maksimum 0,21% dan mangan maksimum 1,65% diperbolehkan, dengan keseimbangan unsur-unsur seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2. | |||||||||
| IKandungan fosfor maksimum sebesar {{0}},04% dan kandungan sulfur maksimum sebesar 0,05% diperbolehkan untuk bahan-bahan berikut: ·Bentuk struktural · Penumpukan lembaran ·Bar ·Pelat dengan lebar hingga dan termasuk 15 inci.[380 mm] |
|||||||||
Kandungan paduan baja ASTM A572 biasanya mencakup unsur-unsur berikut:
- Karbon (C): Biasanya dibatasi hingga maksimum 0,26%. Karbon merupakan elemen kunci yang meningkatkan kekuatan dan kekerasan baja, namun juga mengurangi keuletan.
- Mangan (Mn): Berkisar antara 1,35% hingga 1,65%. Mangan ditambahkan untuk meningkatkan kekuatan dan pengerasan baja.
- Silikon (Si): Biasanya sekitar 0,40%. Silikon berkontribusi terhadap kekuatan baja dan meningkatkan ketahanannya terhadap kerak pada suhu tinggi.
- Fosfor (P) dan Belerang (S): Keduanya dijaga tetap rendah, dengan batas maksimum {{0}},04% untuk fosfor dan 0,05% untuk sulfur. Elemen-elemen ini diminimalkan untuk menghindari kerapuhan dan kemampuan las yang buruk.
- Columbium (Niobium), Vanadium, dan Titanium: Elemen-elemen ini digunakan dalam kombinasi tertentu untuk lebih meningkatkan kekuatan dan ketangguhan baja tanpa mempengaruhi keuletannya secara signifikan. Penggunaan elemen ini bersifat opsional dan bergantung pada persyaratan spesifik aplikasi.
Elemen paduan ini bekerja sama untuk menghasilkan baja ASTM A572 dengan kekuatan tinggi, kemampuan las yang baik, dan ketahanan terhadap berbagai kondisi lingkungan, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi struktural seperti konstruksi, jembatan, dan alat berat.
Sifat Mekanik
| Persyaratan TarikA | ||||||
| Nilai | Poin Hasil, min | Kekuatan Tarik, min | Perpanjangan Minimum,%B,C,D | |||
| ksi | [MPa] | ksi | [MPa] | dalam 8 inci. [200 mm] |
dalam 2 inci. [50mm] |
|
| 42 [290] | 42 | [290] | 60 | [415] | 20 | 24 |
| 50 [345] | 50 | [345] | 65 | [450] | 18 | 21 |
| 55 [380] | 55 | [380] | 70 | [485] | 17 | 20 |
| 60 [415] | 60 | [415] | 75 | [520] | 16 | 18 |
| 65[450] | 65 | [450] | 80 | [550] | 15 | 17 |
| ALihat orientasi spesimen pada bagian Uji Ketegangan pada Spesifikasi A6/A6M:Spesifikasi Persyaratan Umum untuk Batangan Baja Struktural Gulung, Pelat, Bentuk, dan Piling Lembaran. | ||||||
| BPerpanjangan tidak perlu ditentukan untuk pelat lantai. | ||||||
| CUntuk bentuk flensa lebar di atas 634 kg/m [426 lb/ft], perpanjangan minimum 2 inci[50 mm] sebesar 19% berlaku. | ||||||
| DUntuk pelat yang lebih lebar dari 24 inci[600 mm], persyaratan perpanjangan dikurangi dua poin persentase untuk Kelas 42,50, dan 55 [290,345, dan 380], dan tiga poin persentase untuk Kelas 60 dan 65[415 dan 450].Lihat perpanjangan penyesuaian kebutuhan pada bagian Uji Ketegangan pada Spesifikasi A6/A6M:Spesifikasi Persyaratan Umum Struktur Gulung Batangan Baja, Pelat, Bentuk, dan Pilling Lembaran. | ||||||
Sifat mekanik baja ASTM A572 bervariasi berdasarkan tingkatannya, dengan setiap tingkatan menawarkan tingkat kekuatan dan keuletan yang berbeda:
- Kekuatan Hasil: Berkisar antara 290 MPa (42,000 psi) untuk Kelas 42 hingga 450 MPa (65,000 psi) untuk Kelas 65. Kisaran luas ini memungkinkan baja digunakan dalam berbagai aplikasi struktural dengan berbagai persyaratan penahan beban.
- Kekuatan Tarik: Bervariasi dari 420 MPa (60,000 psi) hingga 550 MPa (80,000 psi), bergantung pada tingkatannya. Kekuatan tarik yang lebih tinggi memastikan baja dapat menahan beban yang signifikan tanpa patah.
- Perpanjangan Minimum: Berkisar dari 20% -15% untuk dalam 8 inci. Berkisar dari 24% -17% untuk dalam 2 inci. Mencerminkan kemampuan baja untuk berubah bentuk sebelum patah. Daktilitas yang baik memungkinkan baja menyerap energi dan menahan keruntuhan mendadak, sehingga lebih mudah dibentuk dan lebih andal dalam kondisi benturan atau beban berlebih.
Bersama-sama, sifat mekanik ini menjadikan baja ASTM A572 pilihan yang serbaguna dan andal untuk berbagai aplikasi struktural, memastikan bahwa baja tersebut dapat menangani beban dan tekanan yang dihadapi dalam kondisi dunia nyata dengan aman dan efektif.
Aplikasi
Baja ASTM A572 banyak digunakan di berbagai industri karena kekuatan dan keserbagunaannya:
Konstruksi:
Biasa digunakan dalam konstruksi bangunan, jembatan, dan komponen struktur lainnya seperti balok, kolom, dan balok penopang.
Mesin Berat:
Digunakan dalam pembuatan alat berat seperti derek, loader, dan ekskavator, serta pada roda gigi, poros, dan suku cadang berkekuatan tinggi lainnya.
Otomotif dan Transportasi:
Digunakan pada rangka truk, trailer, dan gerbong karena kekuatan dan ketahanan benturannya.
Infrastruktur:
Bekerja di konstruksi jalan raya, bandara, dan terowongan, serta di anjungan pengeboran lepas pantai dan anjungan minyak.
Keuntungan
Kekuatan Tinggi:
Kekuatan luluh dan tarik baja yang tinggi membuatnya ideal untuk struktur penahan beban dan aplikasi tugas berat.
Kemampuan Las yang Sangat Baik:
Ini mudah dilas menggunakan teknik umum, memungkinkan fabrikasi dan perakitan yang efisien.
Hemat Biaya:
Meskipun memiliki sifat mekanik yang unggul, baja ASTM A572 relatif murah dibandingkan dengan baja berkekuatan tinggi lainnya.
Keserbagunaan:
Tersedia dalam berbagai bentuk (lembaran, batangan, dan pelat) dan bentuk (canai panas, anil, atau ditarik dingin), dapat digunakan dalam berbagai aplikasi.
Secara keseluruhan, baja ASTM A572 menawarkan kombinasi kekuatan, daya tahan, dan efektivitas biaya, menjadikannya pilihan populer untuk banyak aplikasi struktural dan teknik.
