BAGIAN BEROHONG ASTM A572 Grade 50

ASTM A572 Grade 50 merupakan baja struktural berkekuatan tinggi dengan kekuatan luluh minimal 50 ksi (345 MPa). Ia dikenal karena keuletan dan kemampuan lasnya yang baik, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi konstruksi dan teknik.

KLIK DI SINI➡Apa itu Standar ASTM A572

Sifat Mekanik

Persyaratan Tarik^A
Kelas	Poin Hasil, min		Kekuatan Tarik, min		Perpanjangan Minimum,%^B,C,D
	ksi	[MPa]	ksi	[MPa]	dalam 8 inci. [200 mm]	dalam 2 inci. [50mm]
50 [345]	50	[345]	65	[450]	18	21
^ALihat orientasi spesimen pada bagian Uji Ketegangan pada Spesifikasi A6/A6M:Spesifikasi Persyaratan Umum untuk Batangan Baja Struktural Gulung, Pelat, Bentuk, dan Piling Lembaran.
^BPerpanjangan tidak perlu ditentukan untuk pelat lantai.
^CUntuk bentuk flensa lebar di atas 634 kg/m [426 lb/ft], perpanjangan minimum 2 inci[50 mm] sebesar 19% berlaku.
^DUntuk pelat yang lebarnya lebih dari 24 inci [600 mm], persyaratan perpanjangan dikurangi dua poin persentase untuk Kelas 50, [345]. Pelat, Bentuk, dan Pilling Lembaran.

Kekuatan Hasil: Minimal 50 ksi (345 MPa). Kekuatan luluh yang tinggi ini memungkinkan baja menahan beban yang signifikan tanpa deformasi permanen, sehingga cocok untuk struktur penahan beban.
Kekuatan Tarik: Minimal 65 ksi (450 MPa) . Kekuatan tarik memastikan bahwa baja dapat menahan beban ekstrim dan menahan patah akibat tekanan.
Pemanjangan: Minimal 21% dalam 2 inci (50 mm) dan 18% dalam 8 inci (200 mm). Perpanjangan menunjukkan keuletan baja, yang memungkinkannya berubah bentuk secara signifikan sebelum patah. Properti ini sangat penting untuk menyerap energi selama benturan dan mencegah kegagalan mendadak.

Komposisi Kimia

Persyaratan Kimia^A
(Analisis Panas)
Nilai					Silikon
	Karbon, maks,%	mangan,^B maks,%	Fosfor,^I maks,%	Sulfur,^I maks, %	Pelat hingga 1 1/2 inci [40 mm]Tebal, Bentuk dengan Flensa atau Kaki Ketebalan hingga 3 inci. [75 mm] inklusif, Tumpukan Lembaran. Bar, Zees, dan Kaos Gulung^C	Pelat Lebih dari 1 1/2 inci. [40 mm]Tebal dan Bentuk dengan Flange Ketebalan Lebih dari 3 inci. [75mm]
					maks,%	jangkauan,%
50 [345]	0.23	1.35^D	0.030	0.030	0.40	0.15-0.40

^ATembaga bila ditentukan harus memiliki kandungan minimum {{0}},20% berdasarkan analisis panas (0,18% berdasarkan analisis produk).
^BMangan, minimum, dengan analisis panas sebesar {{0}}.80% (0.75%analisis produk sampingan) diperlukan untuk semua pate dengan ukuran lebih dari 3/8 inci.[10mm ]dalam ketebalan; minimal 0,50% (0,45% berdasarkan analisis produk) diperlukan untuk pelat dengan ketebalan 3/8 inci [10 mm] atau kurang, dan untuk semua produk lainnya. Rasio mangan terhadap karbon tidak boleh kurang dari 2 banding 1.
^CBatang dengan diameter, ketebalan, atau jarak lebih dari 1 1/2 inci[40 mm], atau jarak antara permukaan paralel harus dibuat dengan menggunakan baja mati.
^DUntuk setiap pengurangan sebesar {{0}}0,01 poin persentase di bawah maksimum karbon yang ditentukan, peningkatan sebesar 0,06 poin persentase mangan di atas nilai maksimum yang ditentukan diperbolehkan, hingga maksimum 1,60%
^IKandungan fosfor maksimum sebesar {{0}},04% dan kandungan sulfur maksimum sebesar 0,05% diperbolehkan untuk bahan-bahan berikut: ·Bentuk struktural · Penumpukan lembaran ·Bar ·Pelat dengan lebar hingga dan termasuk 15 inci.[380 mm]

Karbon (C): Maksimum 0,23%. Karbon meningkatkan kekuatan dan kekerasan baja tetapi mengurangi keuletan. Kandungan karbon yang rendah memastikan kemampuan las yang baik.
Mangan (Mn): Maksimal 1,35%. Mangan meningkatkan kekuatan dan pengerasan baja.
Silikon (Si): Maksimum 0,40%. Silikon berkontribusi terhadap kekuatan baja dan meningkatkan ketahanannya terhadap kerak pada suhu tinggi.
Fosfor (P) dan Belerang (S): Keduanya dijaga tetap rendah (masing-masing kurang dari atau sama dengan {{0}},04% dan kurang dari atau sama dengan 0,05%) untuk meminimalkan dampak merugikan terhadap keuletan dan kemampuan las.
Elemen Paduan: Sejumlah kecil columbium (niobium) dan vanadium dapat ditambahkan untuk lebih meningkatkan kekuatan dan ketangguhan.

Keuntungan

Kekuatan Tinggi:

Kombinasi kekuatan luluh dan tarik yang tinggi menjadikan A572 Grade 50 cocok untuk aplikasi yang memerlukan integritas struktural yang kuat.

Daktilitas yang Baik:

Daktilitas baja memungkinkan proses fabrikasi lebih mudah seperti pembengkokan dan pembentukan, serta dapat menahan deformasi yang signifikan tanpa patah.

Kemampuan Las yang Sangat Baik:

Karena kandungan karbonnya yang rendah, A572 Grade 50 mudah dilas, sehingga memfasilitasi konstruksi dan perakitan yang efisien.

Ketahanan Korosi:

Komposisi kimianya memberikan ketahanan yang baik terhadap korosi atmosferik, sehingga cocok digunakan di berbagai lingkungan.

Aplikasi

Baja ASTM A572 Grade 50 banyak digunakan dalam berbagai aplikasi struktural karena kekuatan dan keserbagunaannya:

Konstruksi:

Biasa digunakan dalam konstruksi bangunan, jembatan, dan komponen struktur lainnya seperti balok, kolom, dan balok penopang.

Mesin Berat:

Ideal untuk pembuatan alat berat seperti derek, ekskavator, dan loader, yang memerlukan kekuatan dan daya tahan tinggi.

Infrastruktur:

Digunakan dalam konstruksi jalan raya, bandara, dan terowongan, serta di anjungan pengeboran lepas pantai dan anjungan minyak.

Angkutan:

Cocok untuk pembuatan rangka truk, trailer, dan gerbong karena kemampuannya dalam menangani beban dan benturan yang berat.

Secara keseluruhan, baja ASTM A572 Grade 50 menawarkan keseimbangan kekuatan, keuletan, dan efektivitas biaya, menjadikannya pilihan populer untuk berbagai aplikasi teknik dan struktural.

astm a501 grc hollow section