Pipa ASTM A36

Tianjin Lefin Industrial Co., Ltd adalah salah satu produsen dan pemasok pipa astm a36 paling berpengalaman di Cina. Jangan ragu untuk membeli pipa astm a36 berkualitas tinggi dari pabrik kami. Pelayanan yang baik dan harga yang wajar tersedia.

ASTM A36 adalah standar baja struktural karbon yang diformulasikan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM). Versi valid saat ini adalah ASTM A36/A36M-19 (beberapa materi menyebutkan bahwa mungkin ada pembaruan pada tahun 2024, namun hal ini belum dikonfirmasi secara luas oleh pihak berwenang). Persyaratannya untuk pipa mencakup berbagai dimensi seperti komposisi kimia, sifat mekanik, toleransi dimensi, dan kualitas proses, sebagai berikut:

1. Persyaratan komposisi kimia
Komposisi kimia pipa ASTM A36 berpusat pada karbon rendah dan pengotor rendah, memastikan kemampuan las dan plastisitas yang baik. Pembatasan unsur utama adalah sebagai berikut (berdasarkan analisis peleburan):

•  Karbon (C):Kurang dari atau sama dengan 0,25% (ketebalan kurang dari atau sama dengan 20mm); dapat dilonggarkan menjadi 0,31% seiring bertambahnya ketebalan (ketebalan > 20mm). Karbon merupakan sumber utama kekuatan, namun jumlah yang berlebihan akan mengurangi kemampuan las.

•  Mangan (Mn):0.80 - 1.20%. Mangan dapat meningkatkan kekuatan dan kekerasan, sekaligus meningkatkan kemampuan las (mencegah retak las).

•  Fosfor (P): Kurang dari atau sama dengan 0,04%; Sulfur (S): Kurang dari atau sama dengan 0,05%. Keduanya merupakan kotoran berbahaya. Mereka dikontrol secara ketat untuk mengurangi kerapuhan panas (akibat belerang) dan kerapuhan dingin (akibat fosfor), sehingga menjamin kualitas pengelasan.

• Silikon (Si): Kurang dari atau sama dengan 0,40%. Sebagai deoxidizer, ini meningkatkan kemurnian dan sifat mekanik baja.

• Tembaga (Cu):Kurang dari atau sama dengan 0,20% (konten ini diperlukan hanya jika ditentukan untuk ketahanan terhadap cuaca). Tembaga dapat sedikit meningkatkan ketahanan terhadap korosi, namun ini bukan persyaratan wajib.

2. Persyaratan kinerja mekanis

Sifat mekanik adalah kriteria penerimaan inti untuk pipa ASTM A36, yang terkait langsung dengan keselamatan-beban dan keandalan komponen struktural. Persyaratannya bervariasi menurut ketebalan (mengambil ketebalan Kurang dari atau sama dengan 20mm sebagai contoh): 

• Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 250 MPa (36 ksi, sumber grade "36"). Untuk ketebalan lebih besar dari 20mm, untuk setiap peningkatan ketebalan 25mm, kekuatan luluh dapat dikurangi sebesar 10 MPa (minimal Lebih Besar dari atau sama dengan 205 MPa).

• Kekuatan tarik:400 - 550 MPa (58 - 80 ksi). Ia memiliki cadangan kekuatan tertentu, memenuhi persyaratan struktur konvensional.

• Pemanjangan:Lebih besar dari atau sama dengan 20% (dengan panjang pengukur 200mm); bila ketebalannya lebih besar dari 50mm, perpanjangannya bisa dilonggarkan hingga lebih besar dari atau sama dengan 18%. Pemanjangan menunjukkan plastisitas dan memastikan bahwa pipa dapat mengalami deformasi plastis akibat gaya tanpa putus secara tiba-tiba.

• Tes lentur:Diameter pusat lentur adalah 1,5 kali ketebalan sampel. Sampel dibengkokkan 180 derajat tanpa retak (diameter pusat pembengkokan dapat ditingkatkan bila ketebalannya lebih besar dari 20mm). Pengujian ini memverifikasi sifat mampu bentuk dan ketahanan retak pipa.

3. Dimensi dan Persyaratan Pembuatan

• Toleransi dimensi:Harus memenuhi standar ASTM A6/A6M (untuk dimensi pelat baja/penampang baja). Misalnya toleransi ketebalan pelat baja adalah ±0,05mm, toleransi panjang/lebar ±5mm; untuk bagian baja (seperti baja siku, balok I-), toleransi panjang kaki ±3 mm, dan toleransi ketebalan flensa ±10%.

• Kualitas Proses:Permukaan pipa harus bebas dari retakan, karat, lubang, dll; penandaan harus dengan jelas menyatakan "ASTM A36, nomor tungku, nomor batch, spesifikasi", dan konsisten dengan laporan kualitas. Lapisan las pada pipa yang dilas harus seragam dan bebas pori-pori, serta memenuhi persyaratan pengujian non-destruktif (seperti pengujian ultrasonik dan radiografi).

Alasan mengapa pipa ASTM A36 menjadi baja struktural yang diakui secara global adalah karena karakteristiknya "kekuatan sedang, kinerja komprehensif yang sangat baik, dan biaya rendah", sebagai berikut:

1. Kekuatannya sedang dan dapat memenuhi kebutuhan sebagian besar struktur.

Kekuatan luluh sebesar 250 MPa cukup untuk memenuhi-persyaratan menahan beban struktur konvensional seperti gedung, jembatan, dan mesin. Tidak perlu menggunakan-baja paduan berkekuatan lebih tinggi (seperti A572 Grade 50), sehingga mengurangi biaya.

2. Kemampuan las yang sangat baik, cocok untuk struktur pengelasan

Kandungan karbon yang rendah ( Kurang dari atau sama dengan 0,25%) membuatnya tidak perlu melakukan pemanasan awal atau menggunakan bahan las khusus selama pengelasan (kecuali bahan tersebut sangat tebal atau berada di-lingkungan bersuhu rendah). Berbagai metode pengelasan seperti pengelasan busur dan pengelasan berpelindung gas dapat diterapkan. Ini adalah salah satu baja yang paling umum digunakan dalam struktur pengelasan.

3. Sifat mampu bentuk yang baik, mudah diproses
Plastisitas yang sangat baik (tingkat pemanjangan lebih besar dari atau sama dengan 20%) memudahkan proses mekanis seperti pemotongan, pembengkokan, pelubangan, dan paku keling, dan cocok untuk pembuatan berbagai komponen struktur berbentuk (seperti rangka peralatan, alas).

4. Biaya rendah dan nilai uang yang tinggi

Komposisinya sederhana (terutama terdiri dari karbon dan mangan), proses produksinya matang, dan harganya jauh lebih rendah dibandingkan baja tahan karat atau baja paduan-berkekuatan tinggi, sehingga cocok untuk-aplikasi skala besar.

5. Keterbatasan

• Tidak cocok untuk lingkungan-bersuhu rendah atau beban benturan:Ketangguhan dampak A36 relatif rendah. Rawan terhadap patah getas pada suhu rendah (-20 derajat atau lebih rendah) atau beban dinamis (seperti gempa bumi, benturan), dan baja yang lebih ulet (seperti A516 Gr.70) harus dipilih.
• Ketahanan korosi rata-rata:Tidak ada unsur paduan (seperti kromium, nikel) yang ditambahkan. Ketahanan terhadap korosi perlu ditingkatkan melalui proses seperti galvanisasi atau pengecatan (untuk digunakan di lingkungan luar ruangan).

Fleksibilitas pipa ASTM A36 memungkinkannya digunakan secara luas di berbagai bidang seperti konstruksi, jembatan, manufaktur mekanik, dan manufaktur kendaraan. Berikut adalah beberapa contoh spesifik aplikasi:

1. Struktur bangunan

• Bangunan dan pabrik:Bahan ini digunakan untuk komponen struktural seperti rangka baja, balok dan kolom, platform, tangga, dan penyangga atap, dan merupakan bahan inti bangunan struktur baja (seperti kerangka baja-gedung perkantoran bertingkat).
• Fasilitas umum:Seperti struktur atap terminal bandara dan stadion olahraga, memanfaatkan kekakuan dan kemampuan lasnya yang tinggi.

2. Proyek Pembangunan Jembatan

• Komponen struktural sekunder: seperti pagar pembatas jembatan, balok penyangga, dan bagian sambungan tiang jembatan, bukan struktur penahan beban utama (struktur penahan beban utama harus terbuat dari material A572 Grade 50 berkekuatan lebih tinggi).

3. Manufaktur Mekanik
• Rangka dan alas peralatan: Misalnya, alas mesin cetak injeksi atau kompresor, memanfaatkan ketahanan getaran dan kemampuan lasnya yang sangat baik.
• Perangkat pelindung: Seperti pelindung mesin dan penghalang keselamatan, memanfaatkan kemudahan bentuk dan-efektivitas biaya.

4. Manufaktur Kendaraan
• Sasis truk dan boom derek: Digunakan untuk pembuatan kerangka sasis truk dan struktur boom derek, dengan memanfaatkan rasio-terhadap-beratnya yang tinggi.

5. Komponen Umum
• Baut, mur, gasket: Dalam bentuk batangan, A36 digunakan untuk memproduksi berbagai pengencang, memanfaatkan kemampuan mesin yang sangat baik dan-efektivitas biaya.

Pipa ASTM A36 adalah baja struktural karbon yang dapat diterapkan secara global. Persyaratan intinya adalah "komposisi kimia yang stabil, memenuhi standar kinerja mekanis, dan memenuhi persyaratan akurasi dimensi".

Fitur utamanya adalah "kekuatan sedang, kemampuan las yang baik, dan biaya rendah". Aplikasi umum meliputi konstruksi, jembatan, manufaktur mekanik, dan bidang lainnya. Ini adalah bahan pilihan untuk komponen struktural konvensional.

Namun, perlu diingat bahwa ini tidak cocok untuk lingkungan-bersuhu rendah, beban benturan, atau-korosi tinggi. Dalam skenario seperti itu, baja-berperforma lebih tinggi (seperti baja tahan karat A572 dan 304) perlu dipilih.