Tabung baja EN10219 S355JR

EN 10219 S355JR adalah jenis baja struktural yang banyak digunakan dalam berbagai aplikasi rekayasa karena sifat mekanik dan fleksibilitasnya yang sangat baik.

Tabung baja EN 10219 S355JR

Standar:EN 10219
Nilai:S355jr, s235jrh, s275j 0 h, s275j2h, s355j 0 h, s355j2h, s275nh, s355nh

Diameter luar:
1/2 inci - 24 inci (CHS)
20mm × 20mm - 1200 mm × 1200mm (shs)
20mm × 30mm - 1000 mm × 1500mm (RHS)
Ketebalan Dinding:
1.3mm - 22 mm (CHS)
1.3mm - 50 mm (shs, rhs)

Toleransi ketebalan dinding: ±5%
Panjang:Umumnya digunakan 5,8m, 6m, 12m, tetapi kami juga dapat menghasilkan tergantung pada persyaratan klien.

Perawatan Permukaan:Finishing telanjang, lukisan, minyak, galvanisasi, 3pe, fbe dilapisi, dll.

Waktu Pengiriman:Sekitar 2 bulan, termasuk waktu pengiriman.

Istilah pembayaran:100% L/C di penglihatan, dan tt.

Komposisi kimia EN 10219 S355JR dikontrol secara ketat untuk memastikan kinerjanya. Komposisi khas meliputi:

• Karbon (C): Kurang dari atau sama dengan 0. 24%.

Karbon adalah elemen mendasar dalam baja yang mempengaruhi kekerasan dan kekuatan. Namun, isinya terbatas untuk memastikan kemampuan las yang baik dan ketangguhan.

• Silikon (SI): Kurang dari atau sama dengan 0. 55%.

Silikon bertindak sebagai deoxidizer selama pembuatan baja dan dapat meningkatkan kekuatan dan kekerasan baja.

• Mangan (MN): Kurang dari atau sama dengan 1,6%.

Mangan meningkatkan kekuatan dan ketangguhan baja dan juga dapat meningkatkan ketahanannya terhadap keausan dan korosi.

• Fosfor (P): Kurang dari atau sama dengan 0. 035%.

Fosfor dijaga pada tingkat rendah untuk mencegah kerapuhan dan mengurangi risiko retak selama pengelasan.

• Belerang: Kurang dari atau sama dengan 0. 035%.

Sulfur juga dikendalikan untuk menghindari pembentukan inklusi yang dapat melemahkan sifat mekanik baja.

• Tembaga (CU): Kurang dari atau sama dengan 0. 55%.

Tembaga dapat hadir dalam jumlah kecil dan dapat meningkatkan resistensi korosi dalam kondisi tertentu.

EN 10219 S355JR menunjukkan sifat mekanik yang luar biasa, membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi:

• Kekuatan luluh: Minimum 355 MPa.

Ini menunjukkan tingkat stres di mana bahan mulai berubah bentuk secara plastis.

• Kekuatan tarik: Berkisar antara 470 hingga 630 MPa.

Ini mewakili tekanan maksimum pasanganRial dapat bertahan sebelum melanggar.

• Pemanjangan: Setidaknya 22%.

Persentase perpanjangan yang tinggi ini menunjukkan kemampuan baja untuk cacat secara signifikan sebelum patah, menunjukkan keuletan yang baik.

• Dampak ketangguhan: Bahan tersebut memiliki energi dampak setidaknya 27 joule pada suhu kamar, memastikannya dapat menahan dampak mendadak.

• S235JR: Kelas ini memiliki kekuatan luluh 235 MPa yang lebih rendah, sehingga cocok untuk aplikasi struktural yang lebih ringan. S355JR secara signifikan lebih kuat dan lebih cocok untuk aplikasi tugas berat.
• S275JR: Dengan kekuatan luluh 275 MPa, S275JR lebih kuat dari S235JR tetapi masih kurang kuat dari S355JR. S355JR lebih disukai ketika diperlukan kapasitas bantalan beban yang lebih tinggi.
• S355JR: Kekuatan luluh minimum 355 MPa, dengan ketangguhan dampak yang diuji pada suhu kamar.
• S355J0H: Kekuatan luluh yang sama (355 MPa) tetapi dengan energi dampak yang dijamin dari 27 joule di 0 derajat.
• S355J2H: Menawarkan ketangguhan dampak yang lebih tinggi dengan minimal 27 joule di -20 derajat, membuatnya cocok untuk lingkungan yang lebih dingin.
• S420 dan S460: Nilai-nilai ini, menawarkan kekuatan luluh yang lebih tinggi (masing-masing 420 MPa dan 460 MPa) dan digunakan dalam aplikasi tugas berat seperti struktur lepas pantai dan jembatan berat. S355JR kurang kuat tetapi lebih hemat biaya dan lebih mudah dibuat.

• Konstruksi dan Infrastruktur:

S355JR secara luas digunakan dalam kerangka kerja struktural, balok, kolom, dan gulungan untuk bangunan, jembatan, dan proyek teknik sipil lainnya. Kekuatan dan keserbagunaannya yang tinggi membuatnya ideal untuk aplikasi yang mengandung beban dan non-beban.

• Teknik Mesin:

Baja digunakan dalam pembuatan mesin berat, peralatan industri, dan komponen struktural karena kekuatan dan kemampuan lasnya.

• Angkutan:

S355JR umumnya digunakan dalam bingkai kendaraan, sasis, dan komponen struktural lainnya di sektor otomotif dan transportasi. Rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi membantu mengurangi berat badan secara keseluruhan sambil mempertahankan integritas struktural.

• Struktur laut dan lepas pantai:

Baja ini cocok untuk pembuatan kapal, platform kelautan, dan aplikasi lepas pantai lainnya di mana diperlukan kekuatan tinggi dan ketahanan korosi.

• Pembangkit listrik dan saluran pipa industri:

Bagian berongga S355JR digunakan dalam pembangunan pipa untuk transportasi cairan, pembangkit listrik, dan aplikasi industri. Kemampuan baja untuk menahan beban tinggi dan ketahanannya terhadap keausan menjadikannya pilihan yang dapat diandalkan.

• Energi terbarukan:

S355JR digunakan di menara turbin angin dan bingkai panel surya karena kekuatan dan daya tahannya yang tinggi.